ঢাকা , সোমবার, ৩১ অগাস্ট ২০২৬ , ১৬ ভাদ্র ১৪৩৩ বঙ্গাব্দ (শরৎকাল) , ১৮ রবিউল আউয়াল ১৪৪৮ হিজরি
সংবাদ শিরোনাম :
শিশু আছিয়া হত্যা মামলায় হিটু শেখের মৃত্যুদণ্ড বহাল ইরানের পালটা হামলায় মধ্যপ্রাচ্যে বাড়ছে যুদ্ধের শঙ্কা আদানির বিদ্যুৎ কমায় দেশজুড়ে লোডশেডিং তীব্র মহেশখালীর ভাসমান এলএনজি টার্মিনাল থেকে গ্যাস সরবরাহ ৭০০ মিলিয়নে স্থির শাহজালাল বিমানবন্দরে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ছাড়াই ৩০ কোটি টাকার পণ্য উধাও দেশে শিশু নিখোঁজের ঘটনা উদ্বেগজনক: ৭ মাসে জিডি প্রায় ১৬ হাজার ২০২৮ সালে বড় সংস্কার, ২০২৭ থেকেই নতুন শিক্ষাক্রম তিব্বতে ভূমিধসে নতুন হ্রদ, ঝুঁকিতে গিরিওং বন্দর সেপ্টেম্বর থেকে ২ লাখ বাংলাদেশি শ্রমিক নেবে মালয়েশিয়া অটোরিকশাচালক থেকে কোটিপতি, বাগমারায় নানা অভিযোগ ফিরোজের নেপালে হিমবাহ ধসের বন্যায় প্রাণহানি বেড়ে ৬৩৩, তিব্বতে নিহত ৭ কক্সবাজারে বারে সংঘর্ষে যুবক নিহত, অভিযুক্তেরও মৃত্যু নেপালে সহায়তায় ৩১ মিলিয়ন ডলার চাইলো রেড ক্রস সৌদি আরবে অবৈধভাবে কাজ করলে ৫০ হাজার রিয়াল জরিমানা ও কারাদণ্ড তারেক রহমানের সম্ভাব্য দিল্লি সফর ও ঢাকা-দিল্লি কূটনৈতিক সমীকরণ নেপাল-চীন সীমান্তে ভয়াবহ বন্যা: মৃতের সংখ্যা বেড়ে ৩৮৯, নতুন ঝুঁকি নেপালে বন্যা ও ভূমিধসে বাংলাদেশিদের হতাহতের খবর নেই সরকারি বাড়ি বিক্রির ১৫ মামলায় মির্জা আব্বাস খালাস ভুটানের রাজাকে ঢাকায় রাষ্ট্রপতির অভ্যর্থনা ও দ্বিপক্ষীয় বৈঠক লালমনিরহাট সীমান্তে কৃষকদের ধস্তাধস্তির মুখে অস্ত্র ফেলে পালাল বিএসএফ

চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার জট, এনবিআরের কঠোর নির্দেশনা

নিউজটি শুনুন
  • আপলোড সময় : ২০-০৮-২০২৫ ০৮:৫৭:১৮ পূর্বাহ্ন
  • আপডেট সময় : ২০-০৮-২০২৫ ০২:৩৬:৩৭ অপরাহ্ন
  • ২ মিনিট পড়ার সময়
  • ২২ বার পঠিত
চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার জট, এনবিআরের কঠোর নির্দেশনা ছবি সংগৃহীত

চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনারের চাপ আশঙ্কাজনকভাবে বেড়ে গিয়ে নতুন সংকট তৈরি করেছে। বন্দরের প্রধান জেটিতে আগে যেখানে একসঙ্গে ১০টি জাহাজ ভেড়ানো হতো, এখন সেটি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৩টিতে। এতে বহির্নোঙরে জাহাজের অপেক্ষার সময় কমে মাত্র দুই দিনে নেমে এসেছে। তবে এর ফলে বন্দরের ইয়ার্ডে কনটেইনার জমে রেকর্ড মাত্রায় পৌঁছেছে। সর্বশেষ হিসাব অনুযায়ী, বন্দরের বিভিন্ন ইয়ার্ডে ৪৮ হাজার ৭৫১ টিইইউএস কনটেইনার রয়েছে, যা সাম্প্রতিক সময়ে সর্বোচ্চের কাছাকাছি।

চট্টগ্রাম বন্দরের মোট ধারণক্ষমতা ৫৩ হাজার ৫১৮ টিইইউএস হলেও নিরাপদ চলাচলের জন্য ৩০ শতাংশ জায়গা খালি রাখতে হয়। স্বাভাবিক সময়ে গড়ে ৩৭-৩৮ হাজার কনটেইনার মজুত থাকে। ফলে বর্তমানে জমে থাকা কনটেইনারের পরিমাণ স্বাভাবিক সীমার অনেক ওপরে। কর্মকর্তারা বলছেন, আমদানি বাড়ায় এবং একসঙ্গে বেশি জাহাজ ভেড়ানোর ফলে এই চাপ তৈরি হয়েছে। এর সঙ্গে নিলামযোগ্য কনটেইনার ও আইসিডি গামী কনটেইনারও জটকে আরও বাড়িয়েছে।

এ পরিস্থিতি মোকাবিলায় জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) নতুন নির্দেশনা জারি করেছে। নির্দেশনা অনুযায়ী, জাহাজ থেকে কনটেইনার নামার পরদিনের মধ্যেই সেগুলো অফডকে নিয়ে যেতে হবে। এতদিন চার দিন পর্যন্ত বিনা শুল্কে বন্দরে কনটেইনার রাখা যেত, যা আমদানিকারক ও সংস্থাগুলো ব্যবহার করত।

এনবিআরের মতে, এই সুযোগই বন্দরে জট তৈরির অন্যতম কারণ। চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউস জানিয়েছে, বিশেষ পরিস্থিতি বা সক্ষমতার ঘাটতি থাকলে কমিশনার ডুয়েল ডেলিভারির অনুমতি দিতে পারবেন।

বর্তমানে ৩০টির বেশি দেশি-বিদেশি শিপিং লাইনের ১২৫–১৩০টি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে পণ্য আনে। ৬৫ ধরনের আমদানি পণ্য ডেলিভারি এবং তৈরি পোশাক রফতানির কার্যক্রম সম্পন্ন হয় ২১টি বেসরকারি অফডকে। তবে বন্দর ব্যবহারকারীদের মতে, অফডকের সক্ষমতা ও যাতায়াতের রাস্তার অবস্থা উন্নত না হলে সমস্যা আরও ঘনীভূত হতে পারে।

বন্দর সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন, বহির্নোঙরে গম, কয়লা বা ক্লিংকারজাতীয় পণ্য খালাস করা গেলেও কনটেইনার লোড-আনলোডের জন্য বন্দরের নির্দিষ্ট টার্মিনাল ব্যবহার করতে হয়। তাই আমদানি বৃদ্ধির সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে অবকাঠামো, লজিস্টিক ও ট্রান্সপোর্ট ব্যবস্থা উন্নত করা জরুরি হয়ে পড়েছে।


নিউজটি আপডেট করেছেন : Kaler Diganta

মন্তব্য (0)

এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্যটি আপনিই করুন।