সকাল-রাতের সময় বাড়ছে মেট্রোরেলে, যুক্ত হবে বাড়তি ট্রিপ

রাজধানীতে মেট্রোরেলের যাত্রীচাপ দিন দিন বাড়ছে। প্রতিদিন গড়ে সাড়ে তিন থেকে চার লাখ মানুষ এ পরিবহন ব্যবহার করছেন। বাড়তি চাহিদা সামাল দিতে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) মেট্রোরেলের সময়সূচি পরিবর্তনের পরিকল্পনা নিয়েছে। নতুন সূচি অনুযায়ী ট্রেন সকাল আরও আগে চলাচল শুরু করবে এবং রাত ১০টার পর পর্যন্ত চলবে।

বর্তমানে উত্তরা থেকে মতিঝিল রুটে দৈনিক প্রায় ২০০টি ট্রিপ পরিচালিত হচ্ছে। শিগগিরই এর সঙ্গে যুক্ত হবে আরও ১০টি ট্রিপ, যা প্রতিদিন অতিরিক্ত ২৩ হাজার যাত্রী পরিবহনের সুযোগ তৈরি করবে। যদিও শুরু থেকেই আট কোচের পরিকল্পনা ছিল, এখনো ট্রেন চলছে ছয় কোচে। প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা বলছেন, প্ল্যাটফর্ম স্ক্রিন ডোর না থাকা, বিদ্যুৎ সরবরাহ সক্ষমতার সীমাবদ্ধতা এবং বাড়তি অর্থের প্রয়োজনের কারণে আপাতত কোচ সংখ্যা বাড়ানো সম্ভব হয়নি।

নতুন সূচিতে সকালে সাড়ে ৬টার পর ট্রেন চলাচল শুরু হতে পারে, যেখানে আগে শুরু হতো সকাল ৭টা ১০ মিনিটে। বর্তমানে শেষ ট্রেন ছাড়ে উত্তরা থেকে রাত ৯টায় এবং মতিঝিল থেকে ৯টা ৪০ মিনিটে। তবে নতুন সময়ে উভয় প্রান্ত থেকেই রাত ১০টার পর পর্যন্ত ট্রেন চলবে। শুক্রবারেও সময় কিছুটা বাড়ানো হবে—তখন দুপুর আড়াইটায় চলাচল শুরু হয়ে রাত পর্যন্ত আধা ঘণ্টা বেশি চলবে।

ডিএমটিসিএল জানিয়েছে, নতুন সূচিতে পিক আওয়ারে ট্রেন আসবে সর্বনিম্ন ৪ মিনিট ১৫ সেকেন্ড পরপর। অন্যান্য সময়ে চলাচলের ব্যবধানও কমবে দুই মিনিট। তবে পরিবহন বিশেষজ্ঞদের মতে, কেবল ট্রিপ বাড়ালে খরচ এবং বিদ্যুৎ ব্যবহারও বহুগুণ বাড়বে। তাই দীর্ঘমেয়াদে যাত্রীসুবিধার জন্য কোচ সংখ্যা দ্রুত বাড়ানো জরুরি।

২০২২ সালের ২৮ ডিসেম্বর বাংলাদেশে প্রথম মেট্রোরেল চালু হয়। প্রথমে এটি উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত সীমাবদ্ধ থাকলেও পরে পর্যায়ক্রমে স্টেশন বাড়তে থাকে। ২০২৩ সালের ৩১ ডিসেম্বর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত সব স্টেশন চালু হয়। বর্তমানে মেট্রোরেলের সম্প্রসারণ কাজ চলছে কমলাপুর পর্যন্ত।