মেট্রোরেলে এক বা দুই স্টেশন আগে উঠে আসন দখল করে রাখার অভিযোগের পর ব্যবস্থা নিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড। ‘লুপ রাইডিং’ নামে পরিচিত এই পদ্ধতিতে কিছু যাত্রী মতিঝিল স্টেশনে না নেমে একই ট্রেনে বসে থেকে আবার উল্টো পথে যাত্রা করছিলেন, ফলে মাঝপথের যাত্রীরা আসন পাচ্ছিলেন না। এই পরিস্থিতি ঠেকাতে ট্রেন পরিচালনা পদ্ধতিতে কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছে।
উত্তরাগামী যাত্রীদের অভিযোগ, একশ্রেণির যাত্রী উত্তরা থেকে ছেড়ে আসা মতিঝিলগামী ট্রেনে উঠে মতিঝিলে নেমে না গিয়ে সিটে বসে থাকেন। এরপর একই ট্রেনে আবার উত্তরার দিকে ফিরে যান। এতে সচিবালয় বা শাহবাগ স্টেশন থেকে ওঠা অনেক যাত্রী খালি আসন পান না।
ঢাকা মেট্রোরেল পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের অপারেশন প্রধান মো. নজরুল ইসলাম গণমাধ্যমকে জানান, সমস্যাটি কমাতে ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানো হয়েছে এবং মতিঝিল মেট্রো স্টেশনে ট্রেন ঘোরানোর পদ্ধতিতেও পরিবর্তন আনা হয়েছে।
তিনি বলেন, আগে একটি ট্রেন মতিঝিল স্টেশনে এসে প্ল্যাটফর্ম পরিবর্তন করে আবার যাত্রা শুরু করত। এখন ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানো হওয়ায় যাত্রীরা সরাসরি মতিঝিল থেকেই নতুন ট্রেনে উঠতে পারবেন। ফলে কোনো যাত্রী মতিঝিলে পৌঁছানোর পর একই ট্রেনে বসে থেকে ফিরতি যাত্রা করতে পারবেন না। তাদের অবশ্যই ট্রেন থেকে নেমে অন্য প্ল্যাটফর্মে গিয়ে নতুন ট্রেনে উঠতে হবে।
এ ছাড়া প্ল্যাটফর্ম বা ট্রেনের ভেতরে অযথা অবস্থান কমাতে চেকইন ও চেকআউটের মধ্যবর্তী সময়সীমাও কমিয়ে আনা হয়েছে। নজরুল ইসলাম জানান, নির্ধারিত সময়ের বেশি কেউ যদি প্ল্যাটফর্ম বা সিস্টেমের ভেতরে অবস্থান করেন, তাহলে তাকে জরিমানার মুখে পড়তে হতে পারে।
